Журнал - Нефтегазовое дело  УГНТУ  ИПТЭР Мишкольцкий университет (Венгрия) Oil and Gas Business Journal 
Bookmark and ShareSubscribe
 Содержание
Поиск по сайту
Автоматизация (28)
Бурение (86)
Транспорт (130)
Разработка (179)
Нефтехимия (127)
Экология (81)
Машины (84)
Геология (49)
Прикладные (151)
Строительство (27)
Экономика (144)
Энергетика (8)
Образование (21)
Общество (10)
Каталог диссертаций
УГНТУ за 1969-2000 гг.
Учебные пособия (3)
Учебные фильмы (4)
Книги (4)
Программы (1)

 Редколлегия
О журнале
Состав редколлегии
Адрес

 Авторам
Требования к статьям
Условия публикации

 Партнеры
ИПТЭР
УГТУ
ТюмГНГУ
УфаНИПИнефть
Уфагаз
НГ
РГУНГ
ИФНТУНГ
НПГТУ
Мишкольтский университет

Научно-технический журнал Нефтегазовое дело




 
Энергетика

01.04.09, P.A. Sychkov, B.S. Jirnov, A.A. Khajbullin

NOT FUEL USING OF BROWN COAL
http://www.ogbus.ru/eng/authors/Sychkov/Sychkov_1.pdf (на английском языке)

There is written about most perspective and well-known methods of coal using in industry. It is described more complex technology of brown coal using as source of humates and waxes production and subsequent traditional application as solid fuel.

P.A. Sychkov, B.S. Jirnov, A.A. Khajbullin
НЕ ТОПЛИВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БУРОГО УГЛЯ

В статье говорится о наиболее перспективных и изученных способах использования углей в промышленности. Описывается технология более комплексного использования бурых углей: в качестве источников для получения гуматов, восков и последующее традиционное использование в качестве твердого топлива.


18.06.07, Карпов С.А.

РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВА ЭТАНОЛА КАК АЛЬТЕРНАТИВНОГО ИСТОЧНИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ТОПЛИВ
http://www.ogbus.ru/authors/KarpovSA/KarpovSA_3.pdf

Несколько десятков лет этанол известен как топливо. Действительно, разрабатывая "модель T", Генри Форд надеялся на то, что этанол, изготовленный из возобновляемых биологических материалов, будет основным автомобильным топливом. Тем не менее, в начале XX века бензин выступил основным видом транспортного топлива вследствие роста поставок более дешевой нефти из открытых нефтяных месторождений. Последние достижения в области биотехнологии позволяют выйти на качественно новый уровень экономики производства этанола. В России имеются необходимые научно-технологические и промышленные предпосылки для развития производства топливного этанола, однако при этом в стране сложилась ситуация, когда налоговое законодательство является препятствием для успешного использования этанола в качестве топлива.


13.05.07, L.A. Nasyrova, G.G. Jagafarova, A.M. Shaimova, R.R. Faskhutdinov

ALTERNATIVE FUEL SOURCES - A PERSPECTIVE WAY OF ENERGY-SAVING
http://www.ogbus.ru/eng/authors/Nasyrova/Nasyrova_1.pdf (на английском языке)

The review of technologies of extraction and use of an alternative source of "blue" fuel - landfill gas on dumping sites and sanitary landfills has been carried. The data of working plants is resulted. The perspectives of landfill gas extraction and utilization in Russia are observed. The method of mathematical modelling of the processes proceeding in a body of sanitary landfills is described, allowing theoretically determining of methane potential at each stage of its life cycle.


20.07.06, Синицын А.А.

ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ РАБОТЫ КОТЛА, ОСНОВАННОГО НА ПУЛЬСИРУЮЩЕМ ГОРЕНИИ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА
http://www.ogbus.ru/authors/Sinitsyn/Sinitsyn_1.pdf

В работе исследуются вибрационные характеристики работы котла, основанного на устройстве резонатора Гельмгольца, в котором сжигается газообразное топливо. Определяются режимные термогидродинамические параметры, распределение тепловой нагрузки по длине котлоагрегата. Даются рекомендации по повышению эффективности работы подобных устройств.


18.07.06, Карпов С.А.

АКТУАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ ПРОИЗВОДСТВА ТОПЛИВНОГО ЭТАНОЛА В РОССИИ И США
http://www.ogbus.ru/authors/KarpovSA/KarpovSA_1.pdf

Уровень потребления и производства этанола значительно вырос в последние 20 лет. Многие страны либо осуществляют крупномасштабное производство и потребление этанола, либо принимают меры по стимулированию расширения его производства и сфер потребления. В настоящее время в России имеются свободные мощности по производству этилового спирта в объёме 250 тыс. тонн в год, в том числе половина - из возобновляемых источников. Конгресс США продолжает рассматривать федеральные нормативы о применении возобновляемого топлива, которые к концу десятилетия приведут к росту потребления этанола до 5 миллиардов галлонов в год.


03.07.06, Байбурин Э.Р.

МЕТОД ОПЕРАТИВНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА ПОВРЕЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ НАПРЯЖЕНИЕМ 6(10)-35 КВ
http://www.ogbus.ru/authors/Bayburin/Bayburin_1.pdf

В статье изложен метод определения места повреждения в сетях с изолированной нейтралью по параметрам переходного процесса возникающего при однофазном замыкании на землю. Создана схема замещения сети в режиме замыкания и выведен алгоритм определения расстояния до места повреждения.
Предложенный метод предназначен для повышения надежности электроснабжения промысловых сетей 6(10) кВ, а также нефтеперекачивающих станций.


19.06.06, Ягафарова Г.Г., Насырова Л.А., Шаимова А.М., Фасхутдинов Р.Р.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИСТОЧНИКИ ТОПЛИВА - ПЕРСПЕКТИВНЫЙ СПОСОБ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ
http://www.ogbus.ru/authors/Yagafarova/Yagafarova_1.pdf

Приведен обзор технологий добычи и использования альтернативного источника "голубого" топлива - свалочного газа на свалках и полигонах твердых бытовых отходов. Приведены данные о действующих установках. Рассмотрены перспективы добычи и использования свалочного газа в России. Описан метод математического моделирования процессов, протекающих в толще полигона, позволяющий теоретически определить его метановый потенциал на каждом этапе жизненного цикла.


17.05.06, Иванов В.И.

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯМИ
http://www.ogbus.ru/authors/Ivanov/Ivanov_1.pdf

В работе представлено применение разработанной математической модели потребления топлива электростанциями. В качестве примеров использования математической модели представлена разработка оптимальных топливных балансов электростанций и энергосистемы, а также оптимизация ценообразования топливных ресурсов, при которой выигрывают все основные участники топливного рынка.




Copyright © 2001-2010 УГНТУ
webmaster: webmaster@ogbus.ru